Unitatea de la Brad va avea circa 200 de angajaţi şi va fi dotată, pentru început, cu o linie de producţie mutată de la Deva. Reprezentanţii companiei spun că acest lucru nu înseamnă reducerea numărului de salariaţi de la fabrica principală.

Conducerea fabricii de la Deva a fost extrem de zgârcită cu detalii, până la momentul inaugural. Surse din cadrul companiei spun că o bună parte a salariaţilor din fabrica de la Deva făceau naveta din zona Brad, iar cheltuielile de transport sunt astfel reduse semnificativ.

Dacia Duster, client nou

SEWS Deva are 2600 de angajaţi, adică jumătate din numărul total al salariaţilor săi din România. SEWS mai deţine fabrici de cablaje la Orăştie şi Alba – Iulia.

Extinderea spre Brad vine după ce în urmă cu un an SEWS Deva se confrunta, la rândul său, cu mari probleme provocate de criza din industria auto. Între timp o parte dintre clienţii săi au început să ceară volume mai mari de producţie, fapt care i-a inversat traseul pe parcursul lui 2009, când a reînceput să facă angajări masive, fabrica de la Deva creând între timp peste 800 de noi locuri de muncă.

În plus, SEWS România a reuşit anul trecut să câştige un client important – Uzinele Dacia, urmând să realizeze din acest an cablajele modelului Duster. SEWS România produce cablaje pentru modele Renault, Nissan (la Deva), Honda (la Orăştie) şi Toyota (la Alba Iulia).